- Cinwaanka: Higashimaykote, Degmada Tarumi, Kobe, Hyogo 655-0047, Japan
- Nooca dhismaha: buundada iskuulka
- Wadarta guud: 3911 m
- Dherer: 282.8 m
- Taariikhda aasaasiga ah: Abriil 5, 1998
Mid ka mid ah dhismooyinka ugu dheer ee ku yaalla meeraha waa Akashi-Kaiky (Akashi Kaiky walwes) oo isku xirta biriijka, oo ku yaala Japan . Waxaa sidoo kale loo yaqaanaa Pearl Bridge.
Qeexida aragga
Akashi-Kaike waa gawaarida lix-lane oo isku xira magaalooyinka Awaji (Island of Shikoku) iyo Kobe (Honshu). Degsiimooyinka waxaa loo qaybiyaa Akashi Strait.
Dhismuhu wuxuu leeyahay dherer ahaan 3911m iyo dhererkiisu yahay 282.8 m. Masaafada u dhaxaysa taageerada dhexe waa 1991 m, dabeecadaha danbe waxaa lagu kala soocayaa farqi 960 m.
Buundada waxaa loo qaabeeyey waxyaabo farsamo oo khaas ah. Waxay u adkeysan kartaa culeys xad dhaaf ah, dabayl xooggan oo gaadhaya 286 km / h (80 m / s) iyo dhulgariirro leh qiyaas ahaan ilaa 8 dhibcood, iyo sidoo kale inay iska caabbaan badda. Tilmaamahaan waxaa lagu gaari karaa iyadoo la isticmaalayo laba xabbadood oo adag oo adag iyo nidaam gaar ah oo sir ah oo ka shaqeynaya qaabdhismeedka guud ee dhismaha.
Xitaa saynisyahannadu waxay abuureen naqshad adag oo xooggan. Waxay leedahay hanti si ay u qaboojiso wixii dhexdhexaad ah oo aan ku milmin biyo. Xagga dhinaca Akash Strait, warshad ayaa la dhisay si loo soo saaro alaabta ceeriin ah. Halkan, 2 qaab oo waaweyn ayaa la dhisay si ay ugu daadiyaan maraakiibta iyaga ka dib. Waxay daadadku ku ekaayeen sax ah 10 cm, inkastoo ay adag tahay in aan hoos u dhicin.
Qaab dhismeedka
Xukuumadda Japan ayaa go'aansatay inay abuurto buundada Akashi-Kaike bartamihii qarnigii labaatanaad. Tani waxay dhacday ka dib 168 carruur ah oo aad u xun oo geeriyooday intii uu socday duufaan daran oo ku dhacday laba mirir. Waxay bilaabeen inay dhisaan buundada oo keliya 1988.
Wareegga buundada ee buundada waxaa sidoo kale la soo saaray iyadoo la isticmaalayo teknooloojiyada gaarka ah Si tan loo sameeyo, xadhig ayaa la abuuray, awoodda taas oo kordhay by factor of 2 marka la barbar dhigo dhismayaasha caadiga ah. Mid ka mid ah halbowlaha, saynisyahannadu waxay soo ururiyeen 127 farsamo shan millimitir, ka dibna 290 ka mid ah xidhmooyinkan ayaa la isku xidhay. Xadhiga hagaha ee la xidhiidha qalabka korontada ayaa la jiiday helikobtarro.
Dhismayaashu waxay ku shaqeeyeen xaalado adag, sababtoo ah waxay ku qasbeen kaliya maaha inay maraan maraakiibta (qiyaastii 1,400 maraakiib maalin kasta), laakiin sidoo kale biyo cusbo leh oo leh tamar xoog leh iyo hoos u jilicsan.
Furitaanka rasmiga ah ee buundada Akashi-Kaike ayaa dhacday 1998-dii April 5-deedii. Intii lagu jiray kacdoonku wuxuu ku lug lahaa:
- 18100 t of steel xoog badan;
- in ka badan 5 bilyan oo doolar;
- qiyaastii 2 milyan oo qof.
Maanta, kharashka buundada ayaa ah qiyaastii $ 20. Sababtoo ah kharashka badan ee dad badan, sida hore? Isku dhufo cidhiidhi ah by ferry ama baska qaado.
Kuwa doonaya in ay ku farxaan Akashi-Kaik waxay ka dhigi karaan magaalada Kobe, halkaas oo ah dhisme gaar ah oo la taaban karo. Goobtu waxay leedahay dherer 317 m, waxayna bixisaa muuqaal cajiib ah buundada. Gaar ahaan waa quruxda habeenkii, marka ay iftiimiso by tobanaan kun oo nalalka.
Xaqiiqooyin xiiso leh oo ku saabsan buundada
Akashi-Kaikke caan kuma aha dalka oo dhan, laakiin aduunka oo dhan. Wuxuu helay magac caan ah sababtoo ah:
- laba jeer ayaa lagu daray buugga Guinness Book of Records sida buundada ugu dheer ee ugu dheer aduunka;
- Qaabka dhismuhu wuxuu ka kooban yahay 36.83 milyan oo xadhig ah, oo leh dherer dhan 300,000 km. Waxaa lagu duubi karaa adduunka oo dhan 7 jeer.
Sidee loo gaari karaa?
Buundada isdaba-marinta Akashi-Kaikke waa qayb ka mid ah wadada weyn ee isku xirta jasiiradaha waaweyn ee Japan . Laga soo bilaabo bartamaha magaalada Kobe waxaad ku gaari doontaa Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Masaafada waa ilaa 35 km.
Laga soo bilaabo tuulada Awaji, waxaad kuxiran kartaa indho-indheynta Nos 66, 469 iyo sidoo kale Kobe-Awaji-Naruto Expressway. Safarku wuxuu qaadanayaa ilaa 50 daqiiqo.