Duulimaad diyaarad ah, diyaarad sir ah oo raaxo leh, waxaad dooneysaa inaad hore u sii ogaatid xajmigeeda iyo meesha kuraasta ee kabaha. Mid ka mid ah shirkadaha duullimaadka ugu weyn waa Boeing Corporation, oo soo saara diyaarado badan oo kala duwan. Diyaaradda ugu weyn ee adduunka ayaa ah diyaarad diyaaradeed oo cidhiidhi ah oo hadda dhoobo ah waa Boeing 737.
Tan iyo markii ay shirkadaha ugu caansan dunida ee Boeing 737 hadda ka fiirsanayaan Boeing 737-800 dhexdhexaad ah, ka dibna qodobkan ayaan kugu soo bandhigi doonaa hannaanka iyo meelaha kale ee astaamaha asaasiga ah.
Waa maxay Boeing 737-800?
Duulimaadkani wuxuu ka tirsan yahay kooxda saddexaad ee Boeing 737 - Jiilka soo socda (Next Generation), oo loogu talagalay in lagu tartamo Airbus A320. Laga soo bilaabo kooxda hore (Classic), waxay ku kala duwan yihiin joogitaanka maraqooyinka dijitaalka ah, cusub oo ay ka buuxsameen 5.5 baqshad, dabo-barar iyo mishiin la hagaajiyay. Boeing 737-800 ayaa loo sameeyay si loo badalo Boeing 737-400, oo lagu shaqeynayey 1998 waxaana weli la soo saaraa. Waxaa jira laba isbeddel:
- doorashada ganacsiga Boeing BJ2;
- Isbeddelka milatariga - Boeing 737-800ERX.
Tilmaamaha ugu weyn ee Boeing 737-800
- dhererka - 39.49 m;
- dhererka - 12.51 m;
- Goobta garabka waa 125 m;
- garbaha waa 34.31 m;
- mugga taangiyada shidaalka - 26,020 litir;
- heerka ugu sareeya ee duulimaadka waa 5400 km;
- xawaaraha ugu sareeya waa 851 km / h;
- dhererka socodka waa 1,630 m;
- Meelaha soo ururinta - 2 meelood;
- width of salon - 3,54 m;
- hal qol-fasal - illaa 189 kursi;
- laba heer - 160 kursi.
Tirada iyo dejinta kuraasta Boeing 737-800
Tirada iyo diyaarinta kuraasta rakaabka rakaabka Boeing 737-800 waxay u kala duwanaan karaan waxayna ku xiran yihiin sida amarka diyaarada, tusaale ahaan:
- Fasalka 1aad (fasalka dalxiiska) - 184 meelood;
- Fasalka 2aad - 12 (ama 16) kursi ganacsi iyo 148 (ama 144) fasal dhaqaale.
Qorshaha diyaaradaha Boeing 737-800, tixgelinta meesha kuraasta ku jirta.
Qorshahani wuxuu muujinayaa qaabka Boeing 737-800 oo loogu talagalay cabsi loogu talagalay fasal, iyadoo leh 184 kursi. Bad iyo meelo aan ku guuleysan (oo lagu calaamadiyey jaantuska leh jaalaha iyo midabka cas):
- safka hore, tan iyo markii ay si toos ah ugu dhowdahay maqaarka, sidaas darteed waxaa jira meelo yar oo lugaha iyo miis fadhiya oo ku xiran armrest;
- marka loo eego safka 10aad iyo 11aad, meelaha lagu calaamadeeyey waxaa laga yaabaa inaysan jirin wax porthole ah;
- 13 iyo 14 saf ayaa ku yaalla meel u dhow xaalada deg-deg ah, sidaas awgeed kuraasta ma jirto, mana jirto meel qabow badan;
- Goobaha ugu xun waxaa loo tixgeliyaa inay yihiin meelo safka ugu dambeeya sababtoo ah xaqiiqda ah in kuraasku aanay ku soo dallacin (ama ku fadhiisto xakamaynta) iyo musqusha aad u dhow, oo aan ku raaxaynin.
Goobo wanaagsan (calaamadeyn cagaaran) waxay ku jirtaa safka 16aad, maadaama aysan jirin kuraasta hore ee hore, taas oo kuu ogolaanaysa inaad istaagto oo lugahaaga si xor ah u kala qaaddo.
Qorshahani wuxuu muujinayaa qaabka Boeing 737-800 oo leh saloon loogu talagalay laba fasal: 16 xildhibaan oo ka mid ah fasalka ganacsiga iyo 144 ee fasalka dhaqaalaha.
Meelaha ugu fiican ee fasalka dhaqaalaha ee noocan ah waxay ku yaalaan safka 15aad, maadaama aysan jirin kuraasta hore.
Bad iyo meel aan fiicnayn:
- safka 7aad - sababtoo ah kala qaybinta udhaxeysa fasalada horay u sii jiray;
- 10 iyo 11 darajo - sababo la'aanta daaqadaha;
- laga bilaabo 13 illaa 16 safka - sababtoo ah meel u dhow xaalada deg-dega ah, qabow iyo maqnaan la'aanta aragtida ka soo jeedda garabka bidix;
- safka ugu dambeeya - sababaha isku midka ah ee tusaalihii hore.
Hoos waxaa ku jira moodooyinka hadda jira ee Boeing 737-800, goobaha ugu fiican iyo kuwa xunba waxaa lagu go'aamiyaa shuruudo isku mid ah:
Badbaadinta Boeing 737-800
Dabcan, waxaa jira shil ka yimaada duulimaad, laakiin iyada oo ay ugu wacan tahay xaqiiqda ah in naqshadaha shirkadaha duulimaadka adduunka ay si joogta ah u shaqeynayaan si ay u wanaajiyaan ammaanka naqshadaha diyaaradaha, heerka uu hoos u dhaco. Boeing 737 waa xaqiijin, iyada oo Boeing 737-800 uu leeyahay waxyeelo aad u hooseeya - afar jeer ka hooseeya wadarta adduunka, sidaas darteed waxaan dhihi karnaa ammaan.